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“鉆石公主”號姐妹船爆發疫情 嘉年華集團陷入“至暗時刻”

2020年03月10日  07:00   21世紀經濟報道   高江虹,李俊杰  

繼“鉆石公主”號郵輪出現新冠肺炎疫情后,其姐妹船“至尊公主”號又陷入了疫情風波。據第一批送檢結果顯示,“至尊公主”號郵輪上已有21人確診感染新冠肺炎,其中包括2名乘客和19名船員。

繼“鉆石公主”號郵輪出現新冠肺炎疫情后,其姐妹船“至尊公主”號又陷入了疫情風波。據第一批送檢結果顯示,“至尊公主”號郵輪上已有21人確診感染新冠肺炎,其中包括2名乘客和19名船員。

美國加州州長加文·紐瑟姆8日表示,“至尊公主”號郵輪將在9日停靠加州奧克蘭的一處非商業港口,乘客將分批下船并接受隔離。

全球第三大郵輪品牌——公主郵輪,隸屬于全球最大的度假公司嘉年華集團。公主郵輪的一系列疫情,讓嘉年華集團陷入了至暗時刻。美國上市的嘉年華郵輪在上周末最后一個交易日(3月6日),股價最低探至26.1美元,較1月17日的最高點51.94美元跌去了49.6%,幾乎被腰斬。

隨著疫情在美國的擴散,人們恐怕越來越恐懼坐在密閉性太好的郵輪里。郵輪行業也正在緊急挽救產業。美國時間3月7日,美國副總統彭斯在佛羅里達州與郵輪行業高管們會晤后表示郵輪航行將繼續。美國政府不禁行郵輪,只是提示有潛在健康狀況的人群不宜進行郵輪游。

同時,總部位于邁阿密的郵輪公司將制定更嚴格的檢疫規定,開始用體溫檢查對乘客進行篩查,并將患病乘客轉移到陸地上的醫療設施。這些行動將在72小時內完成。

“至尊公主”號也遭疫情

上述計劃是美國副總統彭斯在與嘉年華公司、皇家加勒比郵輪有限公司、諾唯真郵輪以及地中海郵輪的首席執行官會晤后宣布的。值得一提的是,目前全球市場上,正是上述四大郵輪壟斷了超過80%的市場。

在當天這場郵輪業重要會晤之后,彭斯和美國政府已經決定,將加快處理至尊公主號郵輪,避免在船上停留太長時間而導致感染人群加倍。

據悉,至尊公主號船上的確診病人會第一批下船并在加州的醫療機構接受治療;未出現癥狀的加州居民將被送至加州薩克拉曼多附近的特拉維斯空軍基地和圣地亞哥附近的米拉瑪海軍陸戰隊航空站進行隔離;美國其他州的乘客將被送到得克薩斯州的圣安東尼奧·拉克蘭聯合基地和佐治亞州的多賓斯空軍基地進行隔離。

至于郵輪上來自54個國家的數百名外國乘客,美國衛生與公眾服務部表示,正在與他們的母國密切聯系安排包機接送返國。“至尊公主”號將在乘客下船后離開奧克蘭港,停留在加州外海,而1100名船員將在船上進行隔離治療。

其實美國政府對至尊公主號的處理曾有過巨大爭議,美國總統特朗普3月6日曾表示不希望船上的乘客和船員上岸,而應該留在船上隔離。但有過“鉆石公主號”的前車之鑒,在船上隔離顯然更糟糕,因此公主郵輪公司總裁斯沃茨認為迅速處理那些最有風險的人對防止病毒傳播至關重要。

“至尊公主”號郵輪2月11日從舊金山出發前往墨西哥,21日返回舊金山,之后開啟前往夏威夷的新旅程。然而,一位71歲男性乘客在結束2月11日至21日的旅程返家后,于3月4日病逝,成為加州首例新冠肺炎死亡病例。“至尊公主”號郵輪在收到這一消息后,取消停靠墨西哥,直接駛回舊金山,5日起困在距離舊金山海岸約50英里的海上。

“至尊公主”號上有3533人,包括2422名客人和1111名船員。中國駐舊金山總領事館表示,“至尊公主”號上有11名中國籍工作人員,9名來自大陸的中國乘客。

賠償與航線取消不斷

隨著新冠肺炎疫情在美國的不斷蔓延以及“至尊公主號”和“鉆石公主號”郵輪上疫情的爆發,3月5日,美國政府發布緊急通知,要求美國公民,尤其是有基礎病的公民,不宜乘坐郵輪旅游。

這一警告其實也是小心翼翼地向郵輪業潑了一盆冷水,因為據國際郵輪協會CLIA的數據,2018年,郵輪客群中70歲以上人士占14%,60-69歲人士占19%,可以說退休人士是郵輪市場最大的客群來源。

郵輪公司也在積極扭轉不利的局面。

疫情發生后,公主郵輪宣布,至尊公主號上所有賓客將獲得全額退款,同時公主郵輪也將對例如機票改簽等已經額外產生的費用進行合理補償。此外,該航次所有賓客將獲得與本次所購船票等額的未來航次預訂抵用金。

另外,公主郵輪官網3月8日的最新公告,旗下7艘公主號郵輪的行程已出現了更改及取消。如Grand Princess、Royal Princess和Sun Princess都取消了3月7日的航次;而Sapphire Princess不僅取消了整個三月的航次,更是暫停運營其2020年6月3日至9月30日從上海出發往返的所有航次,這意味著公主郵輪今年在中國郵輪市場的航次幾乎全部取消。

另外,郵輪公司與彭斯磋商之后,將進一步加強出入境檢查,并在船上建立COVID-19的病毒檢測。

彭斯還透露,郵輪業還將與美國疾控中心等公共衛生機構合作,制定船舶檢疫標準,并將患病乘客運送到岸上治療。

股價遭遇“腰斬”

事實上,“至尊公主”號已經是嘉年華旗下第三艘陷入疫情風波的郵輪。

2月1日,嘉年華旗下的豪華郵輪“鉆石公主”號上一名香港乘客被確診感染新型冠狀病毒。直至3月1日,船上人員才全部下船,而船上確診人數高達696人。

幾乎同一時間,嘉年華旗下一艘荷美郵輪由于被懷疑載有新型冠狀病毒感染者,接連被日本、韓國、關島、泰國多地港口拒絕停靠。“威斯特丹”號最終于2月13日被柬埔寨西哈努克港接受。2月15日晚,馬來西亞衛生部宣布,從“威斯特丹”號郵輪上下來的一名85歲的美國女子被確診感染新型冠狀病毒。

旗下郵輪接連出現確診新冠病毒病例,對嘉年華郵輪集團的沖擊不言而喻。

最明顯的表現是股價變化上。自疫情發生以來,嘉年華郵輪的股價一路下跌。1月17日,嘉年華郵輪股票的收盤價為51.94美元,而在3月6日,嘉年華郵輪股票的收盤價降至27.15美元,下降了47.7%。

“難兄難弟”還有皇家加勒比郵輪和諾唯真郵輪。皇家加勒比上周五收于每股65.01美元,較1月17日下跌51.9%。諾唯真郵輪上周五收于每股27.01美元,也較1月17日下跌54.7%。

嘉年華公司認為,由于受到冠狀病毒的影響,其全球預訂和取消航程的影響將對其財務業績產生重大影響,這在該公司之前的2020年收益指引中沒有預料到。

由于情況不斷演變,嘉年華公司目前無法確定其2020財政年度的全部財務影響。但如果該公司不得不在4月底之前暫停其在亞洲的所有業務,這將影響其2020財年每股財務業績0.55美元至0.65美元。此外,對全球預訂量的影響將進一步影響公司的財務業績。嘉年華公司目前正在評估緩解影響的應急計劃,并將在3月底發布其2020年第一季度收益報告。

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